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新疆鐵路雙口岸今年通行班列超一萬列

核心提示: 9月10日17時(shí),一列從哈薩克斯坦入境的中歐班列運(yùn)載著小麥從阿拉山口站出發(fā),駛往西安國(guó)際港。

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圖為繁忙的阿拉山口站站內(nèi),中歐班列集結(jié)待發(fā)。(通訊員金骉攝)

新疆網(wǎng)訊(全媒體記者王艷紅)9月10日17時(shí),一列從哈薩克斯坦入境的中歐班列運(yùn)載著小麥從阿拉山口站出發(fā),駛往西安國(guó)際港。

截至當(dāng)日,今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐(中亞)班列4652列,同比增長(zhǎng)9.2%;霍爾果斯鐵路口岸通行中歐(中亞)班列5365列,同比增長(zhǎng)10.8%;雙口岸通行中歐(中亞)班列達(dá)10017列,同比增長(zhǎng)10.1%。

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年,新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè),優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織,實(shí)施口岸擴(kuò)能改造,打造向西開放的“黃金通道”。

在霍爾果斯鐵路口岸,今年以來進(jìn)出境的中歐(中亞)班列始終保持高位運(yùn)行,班列月通行量已連續(xù)5個(gè)月超過600列。

“我們加強(qiáng)進(jìn)出境中歐班列接車、換裝等環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)配合,組織好中歐班列全程時(shí)刻表運(yùn)輸,目前已形成高效快捷的常態(tài)化運(yùn)輸模式,實(shí)現(xiàn)了中歐班列持續(xù)提速。”霍爾果斯鐵路口岸安全生產(chǎn)指揮中心主任于榮說。

為了滿足班列開行量持續(xù)增長(zhǎng)的需求,霍爾果斯站加強(qiáng)與哈薩克斯坦鐵路部門的信息互遞,強(qiáng)化中哈作業(yè)銜接,保障班列運(yùn)輸組織暢通。

今年以來,中歐(中亞)班列在助力中國(guó)制造“走出去”的同時(shí),返程班列也帶來中亞、歐洲等地的巧克力、洋酒以及農(nóng)副產(chǎn)品。

在阿拉山口口岸,近期成件包裝的小麥集中到達(dá),阿拉山口站及時(shí)制定裝卸車方案,全力做好運(yùn)輸生產(chǎn)組織工作。

“今年散糧進(jìn)口數(shù)量比較大,截至目前已經(jīng)運(yùn)輸進(jìn)口糧食類貨物56萬噸。”阿拉山口站運(yùn)營(yíng)管理科工程師魯海飛說,今年返程班列達(dá)1718列,運(yùn)輸?shù)闹饕行←?、大麥、葵花籽等貨物?/p>

魯海飛介紹,今年,新疆鐵路部門利用綜保區(qū)寬軌優(yōu)勢(shì),積極組織在寬軌線進(jìn)行裝車,減少了列車出境后的換裝次數(shù),進(jìn)一步提高了進(jìn)出口裝車效率。

8月31日,霍爾果斯綜合保稅區(qū)鐵路專用線開通運(yùn)營(yíng),鐵路專用線全長(zhǎng)9.9公里,已建成2條準(zhǔn)軌線、2條寬軌線,霍爾果斯綜保區(qū)成為除阿拉山口綜保區(qū)外新疆第二個(gè)擁有鐵路專用線的綜保區(qū)。

隨著“一帶一路”建設(shè)深入推進(jìn),新疆向西開放的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)了物流、資金流、信息流快速匯聚流動(dòng),吸引了全國(guó)各地的中歐(中亞)班列從中歐班列西通道走出國(guó)門。

中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司對(duì)外合作部副主任白璐說,面對(duì)旺盛的運(yùn)輸需求,新疆鐵路部門在提升中歐班列運(yùn)輸效率上下功夫,今年為來自西安國(guó)際港、廣州國(guó)際港、成都、重慶、義烏西等地的中歐班列鋪畫專用運(yùn)行線路25條,中亞方向班列運(yùn)行線路14條,保障了中歐班列高效運(yùn)行。

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責(zé)任編輯:石金嶺
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