西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)廠區(qū)。（記者 李福民 攝 資料圖片）
2023年9月6日下午，中歐班列長安號的回程列車滿載著小麥和糧油產(chǎn)品，從哈薩克斯坦北哈州啟程，返回古絲綢之路的起點(diǎn)——西安。
2013年11月28日，從西安開出的首列中歐班列長安號，也是沿著這條“絲路”，開往哈薩克斯坦。
十年來，中歐班列長安號運(yùn)行干線由最初的1條增加到現(xiàn)在的17條，年開行量從46列到超過4600列，覆蓋歐亞大陸45個(gè)國家和地區(qū)，累計(jì)開行量超2萬列，開行量、貨運(yùn)量、重箱率等核心指標(biāo)持續(xù)領(lǐng)跑，成為全國運(yùn)行時(shí)效最快、智能化程度最高、線路輻射范圍最廣、服務(wù)功能最全、綜合成本最低的“鋼鐵駝隊(duì)”。
跨越山海，馳而不息。長安號這支“鋼鐵駝隊(duì)”，見證著西安深度融入共建“一帶一路”的動(dòng)人故事。
奔跑在絲路上的帶貨“頂流”
9月28日10：30，隨著一聲汽笛長鳴，第20000列中歐班列長安號從西安國際港站緩緩駛出，一路向西，駛往俄羅斯莫斯科。這也是2023年開行的第3946列長安號國際貨運(yùn)班列。
從西安鐵路集裝箱中心站指揮調(diào)度大廳平臺(tái)遠(yuǎn)眺，平均1小時(shí)40分，一列中歐班列長安號便從這里駛出。
9月22日，在西安國際港站附近一家超市內(nèi)，顧客選購中歐班列長安號運(yùn)回的進(jìn)口面粉。 （新華社記者 邵瑞 攝）
“目前西安國際港站面積達(dá)5600畝，擁有全國首個(gè)內(nèi)陸自動(dòng)化無人碼頭，已經(jīng)能滿足中歐班列長安號每年10000列以上開行需求。”西安國際港務(wù)區(qū)自貿(mào)港口局局長馬理介紹。
“有了長安號，我們從哈薩克斯坦進(jìn)口的糧食不到一周就能到達(dá)。”西安愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉東萌說。
在西安國際港務(wù)區(qū)愛菊糧油工業(yè)集團(tuán)總部的糧倉里，每年有1/3的糧油產(chǎn)品來自哈薩克斯坦，這些糧油伴著長安號的汽笛聲，“變身”肉夾饃和油潑面，走上西安市民的餐桌。
多年來，依托中歐班列長安號，愛菊集團(tuán)逐步建成哈薩克斯坦北哈州-新疆阿拉山口-西安國際港務(wù)區(qū)“三位一體”跨國大物流、大加工體系，打通了中國與共建“一帶一路”國家特別是中亞國家之間的物流供應(yīng)鏈。
長安號強(qiáng)大的“帶貨”能力，不僅讓來自中亞的小麥、油脂、綠豆等商品進(jìn)入國內(nèi)市場，也讓新能源汽車、光伏組件等更多“西安制造”“中國制造”走向海外。
“長安號出口的貨物，從10年前以‘大長笨’的機(jī)械設(shè)備為主，發(fā)展為以新能源汽車、太陽能電池等高端產(chǎn)品為主。進(jìn)口貨物品類則拓展到汽車整車及零部件、紅酒等高附加值產(chǎn)品。”西安自貿(mào)港建設(shè)運(yùn)營有限公司總經(jīng)理袁小軍說。
在陜西康佳智能家電有限公司生產(chǎn)車間，工人們正在組裝洗衣機(jī)。 （記者 竇翊明 攝 資料圖片）
4月23日，滿載165臺(tái)吉利星越L汽車的55個(gè)集裝箱，搭乘長安號鳴笛駛出；8月3日，中歐班列（西安-塔什干）陜?yōu)踅?jīng)貿(mào)合作隆基綠能光伏組件出口專列首發(fā)，駛向中國企業(yè)在海外投資最大的光伏項(xiàng)目……
立足能源、裝備制造、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，隆基綠能、陜汽重卡、陜鼓動(dòng)力等多家企業(yè)搭上長安號成功“出海”，以更高水平開放賦能更高質(zhì)量發(fā)展，打開了中國與共建“一帶一路”國家更廣闊的合作空間。
乘著中國-中亞峰會(huì)東風(fēng)，中歐班列長安號正開足馬力，在互聯(lián)互通、合作共贏的道路上跑得更快更穩(wěn)更遠(yuǎn)。今年1月至8月，中歐班列長安號開行3477列，較去年同期增長31.9%，運(yùn)送貨物總重303.8 萬噸，較去年同期增長37%。
國際商貿(mào)物流樞紐正加速形成
“原來沒有長安號時(shí)，我們把貨從西安發(fā)到霍爾果斯口岸需要十多天，然后經(jīng)汽車運(yùn)輸?shù)焦_克斯坦，共需20多天?，F(xiàn)在搭乘長安號，同等距離，貨物只需6天就到了，運(yùn)輸時(shí)間縮短2/3以上。不僅如此，原先一箱貨運(yùn)費(fèi)需要10萬余元，現(xiàn)在運(yùn)費(fèi)只需5萬余元，省錢省時(shí)，實(shí)實(shí)在在緩解了企業(yè)資金周轉(zhuǎn)的壓力。”談起“一帶一路”交通商貿(mào)物流中心建設(shè)的利好，中集凱通（陜西）物流發(fā)展有限公司客服經(jīng)理張艷有一本明白賬。
為全力打造中歐班列西安集結(jié)中心，西安國際港務(wù)區(qū)通過“+西歐”戰(zhàn)略，加強(qiáng)與兄弟省市合作，即其他地市開行到西安的固定班列線路，將貨物集結(jié)在西安，然后搭乘長安號駛向國外。如今，“一帶一路”木材交易中心、中國五礦等已基本建成，集集裝箱運(yùn)輸、冷鏈物流、期貨交割、大宗商品、整車運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的國際商貿(mào)物流樞紐正在加速形成。
當(dāng)前，中歐班列長安號“+西歐”線路已擴(kuò)展至21條，貨源地覆蓋23個(gè)省份，實(shí)現(xiàn)了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等地的互聯(lián)互通。省內(nèi)的榆林、渭南、漢中、寶雞等城市，省外的廣州、蚌埠、廈門等城市都與長安號有了合作。西安集結(jié)中心的建設(shè)使得中歐班列長安號的貨源地從西安周邊輻射到大半個(gè)中國。
5月18日，中哈（西安）商貿(mào)物流有限責(zé)任公司場站項(xiàng)目在西安國際港務(wù)區(qū)開工建設(shè)，讓哈鐵快運(yùn)中國西安分公司物流銷售高級經(jīng)理阿金漢興奮不已。項(xiàng)目總占地120畝，計(jì)劃建設(shè)貨物倉庫、集裝箱堆區(qū)，推動(dòng)中國進(jìn)出口哈薩克斯坦貨物在西安快速集散分撥。
“場站建成后，中國與中亞各國的物流往來多了一個(gè)‘大本營’，經(jīng)貿(mào)往來也將更加高效快捷。”阿金漢說，未來，西安將成為中歐班列貨物運(yùn)往各地的重要節(jié)點(diǎn)。公司計(jì)劃擴(kuò)大西安分公司的規(guī)模，拓展在中國的物流業(yè)務(wù)，抓住中歐班列加速前進(jìn)的機(jī)遇。
產(chǎn)業(yè)聚集入“港”發(fā)展
物流通，百業(yè)興。貿(mào)易通道之便，帶來產(chǎn)業(yè)集群加速崛起。
中歐班列（西安-莫斯科）汽車出口（JSQ車）專列從西安國際港站發(fā)車。 ?。ㄊ紫浾?王健 攝 資料圖片）
長安號憑借其效率高、成本低、服務(wù)優(yōu)的優(yōu)勢，不臨江、不靠海、不沿邊的西安，吸引了諸多進(jìn)出口加工、跨境電商等產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長。
走進(jìn)位于西安“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園的陜西康佳智能家電有限公司的生產(chǎn)車間，兩條自動(dòng)化洗衣機(jī)生產(chǎn)線開足馬力，一臺(tái)臺(tái)洗衣機(jī)正通過工業(yè)機(jī)器人完成包裝，發(fā)往海外。
“今年，康佳集團(tuán)白色家電計(jì)劃年出口10億元，其中一半將通過中歐班列長安號運(yùn)輸。”陜西康佳智能家電有限公司總經(jīng)理陳釗說，以往通過海陸聯(lián)運(yùn)，運(yùn)輸時(shí)間通常情況下需要45天，中歐班列開通后基本上只需要兩周左右。中歐班列長安號為企業(yè)提供了綜合成本低、效率高的選擇，為開拓海外市場提供了便利。
截至目前，“一帶一路”臨港產(chǎn)業(yè)園已引進(jìn)世界500強(qiáng)企業(yè)31家，中國500強(qiáng)企業(yè)39家，中國民營500強(qiáng)企業(yè)15家。已落戶匯芯5G通信、中國臺(tái)灣中科半導(dǎo)體、京虹顯示、銀河新能源、致遠(yuǎn)科技等臨港制造企業(yè)40余家，總投資約100億元左右。
長安號馳而不息，線上線下產(chǎn)業(yè)鏈布局也在逐步完善。依托長安號物流通道優(yōu)勢，西安國際港務(wù)區(qū)“一帶一路”電商中心已形成集國內(nèi)直播、跨境直播、短視頻制作和主播培訓(xùn)于一體的直播電商生態(tài)圈。
9月13日下午，微聚繁星全球跨境直播基地的主播們正在忙碌。俄羅斯籍主播凱特2018年來到中國后就一直生活在西安，她用流利的漢語說：“中國商品物美價(jià)廉，長安號運(yùn)送速度飛快，每天的下單量很大。”
“目前，西安國際港務(wù)區(qū)已引進(jìn)阿里巴巴、京東、亞馬遜、抖音等一批國內(nèi)外知名跨境電商平臺(tái)及上下游企業(yè)落戶，累計(jì)注冊各類電子商務(wù)及配套企業(yè)2500余戶，聚集各類電商人才5000余人，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)交易額超過2200億元。”西安國際港務(wù)區(qū)投資促進(jìn)二局局長魏瑋表示。
外籍主播在“一帶一路”電商中心直播間向國外客戶介紹中國商品?！ 。ㄊ紫浾?王健 攝 資料圖片）
跨境電商搭上長安號，串起產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，讓長安號的“流量”變?yōu)?ldquo;留量”，為西安高質(zhì)量發(fā)展增添新動(dòng)能。
志合者，不以山海為遠(yuǎn)。
以中歐班列長安號為紐帶的亞歐陸海貿(mào)易大通道正在加速形成。高效便捷的長安號，以互惠互利，合作共贏的理念，正搭載著更多“西安制造”“中國制造”更快更深地連接世界，在全球市場“乘風(fēng)破浪”。
西安報(bào)業(yè)全媒體記者 朱雪嬌
來源：西安新聞網(wǎng)
