阿拉山口站編組場內(nèi)，出入境中歐班列及其他貨運(yùn)列車編組待出發(fā)。（通訊員陳乾攝）
新疆網(wǎng)訊（全媒體記者王艷紅）截至1月16日，新疆鐵路雙口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量累計超過7萬列，其中阿拉山口通行中歐（中亞）班列36622列，霍爾果斯通行中歐（中亞）班列33403列。
記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司了解到，近年來，新疆鐵路部門積極融入自治區(qū)向西開放“一港、兩區(qū)、五大中心、口岸經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)，著力提升中歐班列開行質(zhì)量，雙口岸通行班列數(shù)量穩(wěn)定增長，通行數(shù)量占全國的五成以上。
2020年以來，阿拉山口、霍爾果斯鐵路口岸加快實施擴(kuò)能改造。霍爾果斯站場區(qū)內(nèi)新增貨物換裝線1對，新增、延長到發(fā)線10條，班列運(yùn)輸組織能力提升30%以上。新疆鐵路部門扎實推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，于去年11月16日實現(xiàn)雙線電氣化開通運(yùn)營，減少了3個中間站，列車運(yùn)輸時間壓縮40分鐘，為口岸過貨量穩(wěn)步增長提供有力保障。
“通過優(yōu)化作業(yè)流程、實施口岸擴(kuò)能改造等舉措，提升口岸運(yùn)輸效率。2023年，中歐班列在站停時從12小時以上縮短到6至8小時，通行中歐班列超6600列，提前23天突破6000列大關(guān)。”中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司阿拉山口站運(yùn)轉(zhuǎn)車間主任閆華鵬說。
目前，阿拉山口站改擴(kuò)建配套工程正在加緊施工，換22線集裝箱換裝庫建成投用后，將成為新一代亞洲最大的室內(nèi)換裝庫，有效提升換裝能力。
新疆鐵路部門持續(xù)優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織流程，密切關(guān)鐵協(xié)同配合，大力實施“數(shù)字口岸”和“無紙化通關(guān)”系統(tǒng)項目、鐵路快通等業(yè)務(wù)，提升口岸通行查驗效率。
“通過積極實施‘準(zhǔn)換寬’作業(yè)試點、中歐班列全程時刻表運(yùn)輸?shù)刃履Ｊ?，實現(xiàn)了中歐班列的持續(xù)提速，月度開行列數(shù)增長到600列左右。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心調(diào)度員張冬昌說。
2023年，霍爾果斯鐵路口岸通行班列數(shù)量保持在日均21列以上常態(tài)化開行，單日交車最高可達(dá)29列。
截至目前，阿拉山口口岸通行班列運(yùn)行線路達(dá)115條，通達(dá)25個國家和地區(qū)；霍爾果斯鐵路口岸通行班列運(yùn)行線路達(dá)80條，可輻射境外18個國家，通達(dá)45個城市和地區(qū)。雙口岸搭載的貨物品類均達(dá)200余種，成為國際物流陸路運(yùn)輸?shù)?ldquo;黃金通道”。
